اونتادور، تنها 12 سیلندر فعلی لامبورگینی، سال 2011 به بازار آمد. تاریخچه زندگی اونتادور نشان می‌دهد که هر دو سال نسخه فیس‌لیفت آن به عنوان مدلی جدید معرفی می‌شود: سال 2013 مدل 50 سالگی آن ساخته شد و سال 2015 نیز لامبورگینی مدل سوپرولوچه یا SV آن را معرفی کرد. این روزها و در آستانه شروع سال جدید میلادی حالا نوبت سومین به‌روزرسانی‌اش رسیده است: اونتادور S.
اونتادور S با اینکه از اونتادور SV حدود 20 اسب‌بخار کمتر دارد، در بهبود آیرودینامیکی بدنه‌اش بهتر از آن است. تغییر سپر جلو و اسپلیتر زیرین آن، اضافه‌شدن ورودی هوای جدید در اطراف درب موتور و سپر جدید عقب به همراه دیفیوزری که شبیه دیفیوزر SV است، همگی نشان‌دهنده این موضوع است که ایتالیایی‌ها بیشتر از آنکه به فکر قدرت و شتاب باشند، دنبال چسبندگی بیشتر خودرو به آسفالت‌اند!
پیشرانه قدرت گشتاور شتاب سرعت وزن
6.5L-V12 730hp 690nm 2.9sec 350km/h 1.575kg




به خروجی اگزوز دقت کنید؛ اونتادور تاقبل از این 4 خروجی اگزوز داشت ولی حالا 3 خروجی دارد. لامبورگینی می‌گوید سیستم اگزوز جدید اونتادور S حالا 20% سبکتر از قبل است.



نیروی چسبندگی بر محور جلویی این اونتادور 130% ، بر محور عقبی 30% و مجموعا در درگ‌های پایین نیز 400% بیشتر از قبل است.



اونتادور S همچنین اولین خودروی لامبورگینی است که فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب دارد. وجود این سیستم باعث پایداری بیشتر خودرو در زمان تغییر مسیرهای ناگهانی می‌شود.

تنها نکته جدید در کابین اونتادور S صفحه کیلومتر دیجیتالی آن است که بسته به 4 حالت رانندگی (Strada ، Sport ، Corsa و Ego)، رنگ‌ پس‌زمینه آن نیز تغییر می‌کند. اونتادور S سیستم چندرسانه‌ای Apple CarPlay را هم به صورت استاندارد دارد.




قیمت پایه‌ای اونتادور S برای بازار ایالات متحده حدود 422 هزار دلار، برای اروپا حدود 282 هزار یورو، برای انگلیس حدود 226 هزار پوند، برای چین حدود 6.7 میلیون یوآن و برای بازار ژاپن نیز حدود 41.6 میلیون ین است.
منبع:فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]