ايويكو؛ جواني شانه‌به‌شانه بزرگان
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: ايويكو؛ جواني شانه‌به‌شانه بزرگان

  1. keylifelika آواتار ها
    keylifelika
    مدیر سابق
    Sep 2010
    15,100
    4,002
    تشکر شده : 9,777

    Icon16 ايويكو؛ جواني شانه‌به‌شانه بزرگان

    ايويكو؛ جواني شانه‌به‌شانه بزرگان

    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]


    ايويكو توليدكننده‌اي نام‌آشنا در ميان سازندگان كاميون، اتوبوس و موتورهاي ديزل است. ‌اين شركت ايتاليايي كه مقر آن در شهر صنعتي تورين واقع است، به عنوان يكي از شركت‌هاي اقماري فيات سالانه بيش از 200 هزار دستگاه خودرو تجاري و حدود 500 هزار موتور ديزلي به بازار عرضه مي‌كند.


    اين شركت كه نام خود را از «Industrial Vehicle Corporalion» يا شركت وسايل نقليه صنعتي اقتباس كرده است، در ميان توليدكنندگان اروپايي خودروهاي تجاري جايگاهي تثبيت شده دارد.تاريخچه ايويكو كه اكنون زيرمجموعه شركت فيات محسوب مي‌شود. به اول ژانويه 1975 بازمي‌گردد. مهندس مكانيك و مدير وقت فيات، برونو بكاريا، با ادغام پنج شركت فعال در ايتاليا و آلمان، ايويكو را تاسيس كرد. اين شركت‌ها عبارت بودند از: فيات و يكولي اينداستريالي، اوام، لانسيا ويكويي اسپشيالي، يونيگ و ماگيروس.
    در سال 1990، فيات با تصاحب و مالكيت 60درصد از سهام اناسا (ENASA) كه بزرگ‌ترين توليدكننده خودروهاي تجاري در اسپانيا و سازنده مدل‌هاي معروف پگلسو بود، فعاليت خود را گسترش داد. اين ادغام بزرگ، يكي از بهترين حوادث تاريخچه نه چندان بلند اين شركت است. ايويكو پس از تصاحب، اناسا موفق شد حضور خود در اكثر بازارهاي اروپايي را تثبيت كرده و مراكز توليد خود در بارسلونا، مادريد و والادوليد اسپانيا را راه‌اندازي كند.
    ايويكو در سا‌ل‌هاي نخست فعاليت خود سعي ‌داشت تا با خريد قطعات از سازندگان متعلق و مونتاژ و تركيب‌كردن آنها با يكديگر، خودروهايي با كيفيت اما مقرون به صرفه را روانه بازارها كند. در اين ميان ساختار ايويكو كه از پنج شركت با توانايي‌هاي متفاوت شكل گرفته بود هم اين امر را اجتناب‌ناپذير مي‌كرد. عرضه مدل‌هايي چون ديلي (1978)، توربو(1981) و توربو استار(1984) و موفقيت آنها در بازارها نشان از صحيح‌بودن استراتژي كوتاه‌مدت شركت داشت.
    در اوايل دهه 90 و كمي پس از آن كه ايويكو با خريد آنان در جستجوي روزهاي خوشي بود، بحران‌هاي مالي ايتاليا در كنار افزايش يك باره رقابت در اين بازار فشاري مضاعف را بر شركت وارد كرد. مديران ايويكو براي گذر از بحران تصميم گرفتد تا شركت را به بخش‌هاي تخصصي تقسيم كرده و براي هر گروه از مشتريان، بسته به نيازشان، محصولي متفاوت و مناسب توليد كنند. اين امر كه همزمان با تخصصي‌شدن فعاليت‌ها، بازار را هم زيرنظر داشت باعث موفقيت دوباره ايويكو در بازار تخصصي و پررقابت خودروهاي تجاري شد.
    با گذر سريع از بحران‌ها، ايويكو استراتژي گسترش حضور در بازارهاي جهاني را پي گرفت. خريد شركت ايتال يا در واقع شركت توليدكننده كاميون‌هاي بين‌المللي ايتاليا، كه در زمره بزرگ‌ترين توليدكنندگان وسايل نقليه تجاري در منطقه بود، به موفقيت‌هاي ايويكو افزود. شركت در سال 1997 هم براي گسترش حضور ساخت و توزيع ساخته‌‌هايش در آمريكاي جنوبي شركت ايويكو مركوسول را در برزيل راه‌‌اندازي كرد.
    ايويكو در سال 1995 اولين موفقيت بزرگ خود را جشن گرفت. اتوبوس ساخت اين شركت يا «يوروكلاس لاكشري» به عنوان اتوبوس برگزيده سال انتخاب شد.
    در سال 1999، ايويكو و رنو تصميم گرفتند تا تلاش‌هاي خود براي ساخت وسايل نقليه مناسب ناوگان حمل و نقل عمومي را هماهنگ و حراست‌ كنند. حاصل ادغام بخش‌هاي اتوبوس‌سازي دو شركت و تحت پوشش قراردادن شركت‌هايي چون هيوليتس و كاروسا، به تولد «ايرسيباس» منتهي شد.
    ايرسيباس اكنون يكي از بزرگ‌ترين توليدكنندگان وسايل نقليه عمومي است. اين شركت مدتي پس از تولد با خريد و تصاحب «ايكاروس باس»، شركت مجارستاني سازنده اتوبوس، بر توان فني خود افزود.
    سال‌هاي پاياني دهه 90 براي ايويكو سرشار از موفقيت بود. «يورو كارگو» كاميون ساخت ايويكو در بيش از 90 كشور جهان به فروش رسيده و در ايتاليا، بريتانيا، اسپانيا، بلغارستان و اسلوني در صدر كاميون‌هاي پرفروش قرار گرفت. در آلمان قلب صنعت خودروسازي اروپا هم «يورو كارگو» پرفروش‌ترين كاميون وارداتي محسوب مي‌شد.
    در سال 2000، نوبت به بخش خودروهاي تجاري سبك يا همان ون‌هاي ساخته ايويكو رسيد. ديلي، ون محبوبي كه ايويكو از سال 1978 به بازار مي‌فرستاد. (البته با تغييرات مداوم و بهبود دايم كيفيت) به عنوان «ون سال جهان» انتخاب شد. ديلي يكي از موفق‌ترين ساخته‌هاي تاريخ خودروهاي تجاري جهان محسوب مي‌شود. مديران ايويكو تا همان سال 2000 و همزمان با كسب اين عنوان، يك ميليون دستگاه از اين ون را توليد و به بازار عرضه كرده بودند!
    ايويكو در سال 2006 دو مدل بسيار موفق دوكاتو و اسكودو را به بازار عرضه كرده است و در سال جاري با فيورينو در بازار حضوري فعال دارد.اين شركت جوان اما موفق ايتاليايي در حال حاضر داراي 49 كارخانه، 15 مركز تحقيقات و توسعه، 840 نمايندگي فروش و 31 هزار كارمند است. ايويكو در 19 كشور جهان حضوري فعال و چشمگير دارد.
    اين شركت علاوه بر توليد انواع خودروهاي تجاري، بزرگ‌ترين توليدكننده وسايل نقليه ويژه آتش‌نشاني در اروپاست. ايويكو حدود 40درصد از موتورهاي ديزلي ساخت كارخانجاتش را خود در خودروهاي تجاري نصب و مصرف مي‌كند. مابقي 60درصد موتورهاي توليدشده براي استفاده در وسايل صنعتي، كشاورزي و ... در اختيار ساير شركت‌ها قرار مي‌گيرند.


    #1 ارسال شده در تاريخ 31st August 2011 در ساعت 12:01

  2. یک کاربر از این پست تشکر کرده است :


موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 17th March 2015, 16:34
  2. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 22nd May 2011, 13:16
  3. بازيكنان پرسپوليس در دو گروه به ايران برمي گردند
    توسط Mosy Rele در انجمن بایگانی بخش ورزش
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2nd September 2009, 23:31

علاقه مندی ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •