معرفی جامع هیوندای i40
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: معرفی جامع هیوندای i40

  1. شرمیلا آواتار ها
    شرمیلا
    عضو افتخاری
    Apr 2012
    17,086
    40,084
    تشکر شده : 24,536

    پیش فرض معرفی جامع هیوندای i40

    شرکت آسان‌موتور نماینده رسمی محصولات هیوندای چندی پیش رسما از محصول جدیدش، هیوندای i40 در ۲ مدل صندوقدار و استیشن‌ واگن (SW) رونمایی کرد؛ خودرویی که از نظر قیمتی با وجود پیشرانه ۲ لیتری بالاتر از سوناتا می‌ایستد و بازار نزدیکی به سانتافه دارد. با این حال کارشناسان این شرکت و نمایندگی‌ها معتقدند که i40 حرف‌هایی برای گفتن دارد که تا‌کنون از کره‌ای‌های بازار ایران نشنیده‌ایم.



    هیوندای i40

    یکی از مواردی که تا‌کنون توانسته بسیاری از برند‌های کره‌ای نظیر سامسونگ و LG را در جهان مطرح کند، گسترش فعالیت صنعتی‌شان در آمریکا و اروپا و همکاری با متخصصان مطرح بوده است‌.
    هیوندای نیز برای همراهی با این قافله به سراغ کشور آلمان و شهر روسلزهایم رفته و مرکز تحقیقاتی در این شهر بنیان نهاده که توماس برکل طراح مطرح نسل گذشته ب‌ام‌و سری ۳ و ۶ در آن به فعالیت مشغول است‌.این مرکز تحقیقاتی در واقع وظیفه تربیت فرزندانی را دارد که در کره متولد شده‌اند اما باید با سبکی اروپایی برای گذراندن زندگی در بازار‌های روز جهان آشنا شوند‌.



    هیوندای i40

    i40یکی از اصلی‌ترین فرزندان این مرکز تحقیقاتی در اروپا و هنر دست طراح اسبق ب‌ام‌و است که بر پایه پلت‌فرم سوناتا ساخته شده است‌. این خودرو برای اولین بار در سپتامبر سال ۲۰۱۱ با مدل استیشن به بازار کره جنوبی و اروپا عرضه شد و یک سال بعد مدل سدان آن برای ایفای نقشی مشابه سوناتا روانه بازار‌های اروپایی و برخی از بازار‌های جهان شد‌. هم‌اکنون نیز تنها مدل استیشن این خودرو در برخی کشور‌های عربی حوزه خلیج فارس به خصوص امارات متحده عربی عرضه می‌شود اما خبری از عرضه مدل سدان این خودرو در این بازار‌ها نیست زیرا i40 سدان ممکن است تاثیر منفی‌ای روی بازار سوناتا داشته باشد اما با این حال آسان‌موتور، نماینده هیوندای در ایران به خودش این جرات را داده است تا همزمان هر دو مدل i40 را در کنار سوناتا به بازار عرضه کند‌.



    هیوندای i40

    هر دو مدل i40 برای اولین بار در ایران با پیشرانه سری GDi به بازار عرضه می‌شوند. پیشرانه‌های بنزینی هیوندای در کل به دو دسته Mpi و Gdi تقسیم می‌شوند که مدل GDi معمولا بازدهی به‌مراتب بالاتری در مقایسه با Mpi دارد و در بازار‌های پیشرفته با سطح بالای سوخت مانند آمریکا عرضه می‌شود‌. هم‌اکنون سوناتا‌، آزرا و بسیاری دیگر از محصولات هیوندای با پیشرانه سری Mpi به بازار عرضه می‌شوند اما برای آنکه تفاوت این دو مدل را بهتر درک کنید، به ذکر یک مثال می‌پردازیم‌.



    هیوندای i40
    پیشرانه سری NU هیوندای با ۲ لیتر حجم در نوع Mpi توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۶۶ اسب بخار و ۲۰۰ نیوتن‌ گشتاور را دارد در حالی که این اعداد برای همین پیشرانه از سری Gdi به ترتیب ۱۷۷ و ۲۱۳ نیوتن‌متر است. همین پیشرانه ۲ لیتری از سری Gdi قلبی است که برادران اروپایی i40 را به حرکت در‌می‌آورد و شتاب مدل استیشن ۱۴۴۱ کیلوگرمی را به ۱۰.۶ ثانیه می‌رساند‌. شتاب مدل سدان نیز به واسطه آیرودینامیک بهتر حدود ۱۰ ثانیه اعلام شده است‌.



    هیوندای i40

    سیستم ایمنی این خودرو در طراحی بدنه با توجه به سختگیری‌های کشور‌های حوزه یورو یک قدم جلو‌تر از دیگر محصولات هیوندای است‌. مهم‌ترین تغییرات در طراحی این خودرو به دماغه و ایمنی عابرین پیاده مربوط می‌شود؛ به گونه‌ای که از فولاد نرم در این قسمت به خصوص در کاپوت استفاده شده است تا امنیت عابرین پیاده در تصادفات از روبه‌رو تامین شود و به همین دلیل میزان موفقیت این خودرو در آزمون EuroNCAP عدد بهتری نسبت به سوناتا را نشان می‌دهد‌.



    هیوندای i40

    تکنولوژی‌های ایمنی i40 شامل سیستم ترمز ABS و EBD به صورت استاندارد در کنار سامانه کنترل الکترونیکی پایداری می‌شود‌. سیستم ترمز کمکی BAS و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی نیز در بخش ایمنی نقش بسزایی دارند. ظرفیت فضای بار در مدل سدان حدود ۵۲۰ لیتر است و در مدل استیشن این فضا در حالت استاندارد به ۵۵۳ لیتر می‌رسد و در صورت خواباندن صندلی‌های عقب تا ۱۷۱۹ لیتر قابل افزایش است‌. صندلی‌ها در جلو و عقب به همراه فرمان مجهز به گرم‌کن هستند و سیستم روشنایی خودرو از تکنولوژی AFLS یا تطبیق‌پذیر سود می‌برد که در بخش آچار به بررسی کامل آن خواهیم پرداخت‌.
    قیمت نقدی مدل استیشن با احتساب مالیات حدود ۱۷۴ میلیون‌تومان است و مدل سدان نیز روی عدد ۱۶۶.۵ میلیون‌تومان به بازار ایران سلام می‌کند‌. با این حساب سوناتا که در فهرست محصولات آسان‌موتور حدود ۱۵۸ میلیون‌تومان قیمت دارد هنوز هم روی کاغذ انتخاب بهتری در مقایسه با i40 به نظر می‌رسد اما کارشناسان آسان‌موتور نظر دیگری دارند‌.
    آنها معتقدند که i40 می‌تواند بهتر از سوناتا نقش یک آزرا یا جنسیس ارزان را بازی کند و از طرف دیگر در بررسی اولیه این خودرو از نزدیک کیفیت بهتر متریال اتاق و امکانات در مقایسه با دیگر محصولات هیوندای مشهود است.i40 با موتور Gdi در پارامتر‌های دیگر هم سوناتا را پشت سر می‌گذارد‌. برای مثال، این خودرو با پیشرانه ۲ لیتری تفاوت چندانی در قدرت و گشتاور با سوناتا ۲.۴ لیتری ندارد‌. i40 برای توقف از سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به مسافتی حدود ۳۶ متر نیاز دارد در حالی که این فاصله برای سوناتا عددی حدود ۱۰ متر بیشتر را نشان می‌دهد‌. مصرف ترکیبی حدود ۷.۵ لیتری i40 در برابر مصرف ترکیبی ۸ لیتری سوناتا نیز از جمله موارد دیگری است که نشان می‌دهد حداقل با بررسی پیشرانه می‌توان به موفقیت i40 امیدوار بود اما پاسخ به این سوال که آیا مشتریان حاضر به پرداخت ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان هزینه بیشتر برای انتخاب این فرزندان اروپایی هستند یا خیر؟ را باید به بازار طی ۳ ماه آینده سپرد‌. شرکت آسان‌موتور هم‌اکنون این دو محصول را با طرح های فروش نقدی و اقساطی و تحویل ۳۰‌، ۶۰ و ۱۲۰ روزه به مشتریان عرضه می‌کند‌.

    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]


    اگر ڪسے را یافتی ڪه در
    لبخندت
    غمت را دید
    در سڪوتت حرفهایت را شنید
    و در خشمت محبت را فهمید
    بدان او بهترین دارایے زندگے توست




    #1 ارسال شده در تاريخ 8th July 2014 در ساعت 12:52

  2. یک کاربر از این پست تشکر کرده است :


علاقه مندی ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •