مسائل کلی در مورد كولر خودرو - اینتر کولر
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

موضوع: مسائل کلی در مورد كولر خودرو - اینتر کولر

  1. Admin آواتار ها
    Admin
    مدیر کل سایت
    Jun 2008
    26,717
    3,386
    تشکر شده : 42,715

    پیش فرض مسائل کلی در مورد كولر خودرو - اینتر کولر

    مسائل کلی در مورد كولر خودرو
    در عصر حاضر ديگر وجود كولر در اتومبيل به عنوان يك وسيله لوكس تلقي نمي*شود بلكه كولر اتومبيل به عنوان ضرورتي مطرح مي*گردد كه ضامن استفاده از اتومبيل توام با امنيت و آرامش خاطر است.
    احتياجي به توضيح نيست كه هنگامي كه اتومبيل شما مجهز به كولر باشد، مي*توانيد با اعصاب آرامتر و راحت*تر به رانندگي بپردازيد. زيرا هرگز گرماي طاقت فرسا، گازهاي خطرناك، گرد و غبار و سر و صدا به داخل اتومبيل شما راه نخواهد يافت.
    سيستم كولر اتومبيل در واقع از مجموعه قطعاتي تشكيل شده است كه پس از نصب برروي اتومبيل، براي فضاي داخل كابين توليد برودت دلخواه را مي*نمايند.
    كولر اتومبيل با كاهش حرارت و رطوبت داخل كابين به ما كمك مي*نمايد تا رانندگي راحت تري داشته و در طول مسير از آرامش كافي برخوردار باشيم.






    كمپرسور

    كمپرسور دستگاه حركت دهنده گاز مبرد در كولر اتومبيل مي*باشد. كمپرسور با گرداندن گاز در اجزاء سيستم در واقع شبيه به قلب مجموعه عمل مي*نمايد. همچنين كمپرسور فشار و در نتيجه دماي گاز كم فشار خارج شده از اواپراتور را نيز افزايش مي*دهد.
    كمپرسور گاز مبرد را از اواپراتور به داخل كندانسور و سپس به كپسول خشك كننده و مجدداً به داخل اواپراتور سوق مي*دهد.
    كمپرسورهايي كه در سيستمهاي كولر اتومبيل به كار برده مي*شوند، مي*بايست داراي خواصي از قبيل وزن و حجم متناسب با قدرت موتور باشند تا هنگام نصب به راحتي در محل مورد نظر قابل جايگذاري بوده و بار اضافي بر موتور اتومبيل تحميل ننمايند.



    كندانسور
    كندانسور يكي از اجزائي است كه وظيفه تبادل حرارت را بر عهده دارد.
    كندانسور گرماي جذب شده توسط اواپراتور از گاز مبرد داخل سيستم را به هواي محيط خارج از كابين اتومبيل انتقال مي*دهد



    كپسول خشك كننده
    كپسول خشك كننده بعنوان منبع ذخيره گاز مبرد و جاذب رطوبت گاز عمل مي*نمايد. معمولاً اين كپسول داراي يك سوئيچ ايمني مي*باشد تا در مواقعي كه فشار گاز از حد تعريف شده كمتر يا بيشتر شود، به طور خودكار جريان برق كمپرسور را قطع *نمايد.
    همچنين بر روي اين كپسول شيشه*اي جهت رؤيت گاز وجود دارد. شيشه رؤيت به ما اين امكان را مي*دهد تا بتوانيم گردش و ميزان گاز موجود در سيستم را كنترل نماييم.



    شير انبساط
    شير انبساط تعيين كننده ميزان صحيح گاز وارد شونده از كندانسور به داخل اواپراتور از طريق يك ***** است. همچنين اين قطعه فشار مبرد را بطور ناگهاني كاهش مي*دهد. هنگامي *كه كمپرسور شروع به كار مي*نمايد، شير انبساط باز شده و مبرد مايع با عبور از صافي مربوط به ورودي مايع پرفشار به گاز پر فشار تبديل مي*گردد.
    زماني كه اواپراتور ميزان بيشتري مبرد را طلب مي*نمايد، شير انبساط اجازه مي*دهد تا مبرد كم فشار مورد نياز به داخل كويل اواپراتور وارد گردد. شير انبساط برقرار كننده تعادل ميان بار گرما و خنك كنندگي بهينه اواپراتور مي*باشد.



    اواپراتور
    يكي ديگر از قطعات اصلي سيستم كولر اتومبيل اواپراتور است.
    اواپراتور مجموعه*اي از قطعات است كه وظيفه كاهش گرماي هواي كابين اتومبيل را بر عهده دارد. يكي ديگر از وظايف مهم اين قطعه، جب رطوبت از هواي داخل كابين مي*باشد.
    جريان سريع هواي ايجا شده توسط فن الكتريكي با عبور از سطح كويل اواپراتور، برودت ايجاد شده توسط كويل را از طريق كانال*ها و دريچه*هاي هدايت هوا به داخل كابين اتومبيل انتقال مي*دهد. عمل ايجاد برودت توسط كويل اواپراتور باعث تقطير رطوبت واي دال كابين گشته و قطرات آب ايجاد شده از طريق لوله مخصوصي به خارج از كابين اتومبيل منتقل مي*گردد.
    سيستم كولر اتومبيل داراي دو سوئيچ كنترلي است كه يكي از آنها زماني كه فشار گاز كم يا زياد باشد، كمپرسور را از مدار خارج نموده و ديگري از ايجاد يخ در داخل محفظه اواپراتور جلوگيري مي*نمايد. عدم كاركرد مناسب هريك از اين دو سوئيچ مي*تواند باعث از كار افتادن كل سيستم گردد


    منبع : كولر ايران
    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]

    شب های دراز بی عبادت چه کنم
    طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد
    گیرم که ببخشد ز خجالت چه کنم...



    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]
    #1 ارسال شده در تاريخ 30th January 2010 در ساعت 03:42

  2. Admin آواتار ها
    Admin
    مدیر کل سایت
    Jun 2008
    26,717
    3,386
    تشکر شده : 42,715

    پیش فرض

    فورا کولر ماشین را روشن نکنید



    به یاد داشته باشید که :
    - هیچگاه بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو، سیستم تهویه هوا را روشن نکنید.

    - پس از وارد شدن به داخل خودرو، پنجره های خودرو را پایین کشیده و کمی صبر کنید تا هوای داخل خودرو عوض شود. سپس بعد از چند دقیقه می توانید کولر خودرو را روشن نمایید.

    آیا می دانید دلیل انجام این کار چیست؟

    بر اساس تحقیقات صورت گرفته، داشبورد، صندلی و سیستم تهویه هوای خودرو، از خودشان گاز بنزن (benzene) ساطع می کنند که یک گاز بسیار سمی و سرطانزاست.
    حتما بارها بویی شبیه پلاستیک گرم شده را در داخل خودرویتان احساس کرده اید، این همان گاز سرطانزای بنزن است.


    علاوه بر سرطانزایی، گاز بنزن به استخوان ها آسیب می رساند (مسمومیت استخوان ها) و نیز باعث ابتلا به آنومیا (نوعی از سرطان خون مربوط به گلبول های قرمز خون) و کاهش سطح گلبول های سفید بدن می گردد.
    همچنین تماس طولانی مدت با این گاز سمی، باعث ابتلا به لوکمیا (نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلبول های سفید خون) می شود و در مواردی همزمان با افزایش خطر ابتلا به سرطان، باعث سقط جنین در خانم ها نیز می گردد.
    جالب است بدانید:

    میزان سطح قابل قبول بنزن در هوای آزاد حدود 50 میلی گرم در هر 1/0 متر مربع می باشد، در حالی که میزان بنزن موجود در داخل یک خودروی پارک شده با پنجره های بسته بین 200 تا 400 میلی گرم می باشد.
    حال اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای بالای 15 درجه سانتیگراد پارک شده باشد، سطح بنزن موجود در فضای داخل آن بین 2000 تا 4000 میلی گرم بالا می رود که 40 برابر بیشتر از سطح قابل قبول آن می باشد.


    افرادی که سوار خودرویی با پنجره های بسته می شوند، به طور اجتناب ناپذیری در معرض تنفس پی در پی و بیش از اندازه این گاز مهلک و سمی قرار می گیرند.
    علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، بنزن گازی است که کلیه ها و کبد را تحت تاثیر قرار می دهد و از همه خطرناک تر اینکه، بدن انسان به سختی می تواند این ماده سمی و خطرناک را دفع نماید.
    پس دوستان عزیز قبل از سوار شدن خودرو، پنجره ها و درب خودرویتان را باز نمایید و بگذارید هوای سمی و زهرآلود انباشته شده داخل اطاق خودرو خارج گردد، به عبارت دیگر این ماده سمی را از فضای خودروی خود بیرون برانید.
    __________________
    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]

    شب های دراز بی عبادت چه کنم
    طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد
    گیرم که ببخشد ز خجالت چه کنم...



    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]
    #2 ارسال شده در تاريخ 30th January 2010 در ساعت 03:42

  3. Admin آواتار ها
    Admin
    مدیر کل سایت
    Jun 2008
    26,717
    3,386
    تشکر شده : 42,715

    پیش فرض

    این هم بی ربط نیست !


    نصب یک کولر گازی خانگی به جای کولر اتومبیل!









    این عکس حقیقی است .همانطور که در تصویر میبینید یک فارغ التحصیل از دانشگاه هوستون آمریکا برای رهایی از دست گرمای تگزاس هنگامی که با خرابی کولر ماشین مواجه شد به جای تعمیر آن این کولر گازی خانگی را بر روی اتومبیل خانه نصب کرد. اسکات داوسون که در رشته مهندسی عمران تحصیل کرده است. وقتی این فکر به ذهنش خطور کرد که متوجه شد برای تعمیر کولر ماشین مجبور به پرداخت 1200 دلار است. البته معلوم نیست که این جوان واقعا چقدر هزینه کرده تا سقف ماشین خود را سوراخ کند و چنین چیزی را بالای آن نصب کند ولی به هر حال رانندگی با چنین چیزی هم کلاس خودش را دارد.




    __________________
    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]

    شب های دراز بی عبادت چه کنم
    طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد
    گیرم که ببخشد ز خجالت چه کنم...



    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]
    #3 ارسال شده در تاريخ 30th January 2010 در ساعت 03:42

  4. Admin آواتار ها
    Admin
    مدیر کل سایت
    Jun 2008
    26,717
    3,386
    تشکر شده : 42,715

    پیش فرض

    استفاده نادرست از كولر ماشين، مصرف سوخت را 20 درصد افزايش مي*دهد

    در شرايطي كه خودرو در شيب تند و سربالايي در حال حركت است تا حد امكان نبايد از كولر استفاده كرد چرا كه علاوه بر فشار به موتور خودرو، به شدت مصرف سوخت افزايش مي*يابد. به گفته اين كارشناسان چنانچه خودرو در سراشيبي قرار گيرد بهترين شرايط براي گرفتن كولر از اتومبيل است چرا كه در چنين شرايطي سرعت اضافي و خطرناك خودرو گرفته مي*شود و مصرف سوخت نيز افزايش چنداني نخواهد يافت. كارشناسان استفاده از كولر خودرو در راه*بندان*ها را نيز كاري غيرحرفه*اي عنوان مي*كنند.
    تميزي بدنه خودرو، رنگ روشن خودرو و استفاده از سايه*بان و تمامي عواملي كه بدنه اتومبيل را به هنگام توقف خنك نگه مي*دارد، از مواردي عنوان مي*شود كه در كاهش مصرف سوخت و استفاده از كولر موثر است.
    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]

    شب های دراز بی عبادت چه کنم
    طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد
    گیرم که ببخشد ز خجالت چه کنم...



    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]
    #4 ارسال شده در تاريخ 30th January 2010 در ساعت 03:43

  5. Admin آواتار ها
    Admin
    مدیر کل سایت
    Jun 2008
    26,717
    3,386
    تشکر شده : 42,715

    پیش فرض

    تعریف اینتر کولر :

    در خودرو هایی که از **** چارجر و یا توربو بهره میبرند در اثر پروسه ی کاری که توسط توربین ها بر روی هوا انجام میدهند باعث

    افزایش دمای آن میشوند . افزایش دمای هوا باعث کاهش در چگالی هوا میشه واین کاهش چگالی از غلظت مولکول

    های اکسیژن میکاهد .

    برای غنی سازی و به عبارتی ریچ کردن غلظت اکسیژن در هوا از یک مبدل حرارتی استفاده میکنند که در این مبدل از آب

    برای خنک کردن هوا استفاده میشه . در برخی مکان ها از ایر کولر نیز به جای نام اینتر کولر استفاده میشود .




    استفاده از اینتر کولر به 3 عامل بستگی دارد :

    1- میزان ضریب تراکم موتور

    2-میزان قدرت و فشار تولیدی توسط توربو و یا **** چارجر که به اصنلاح boost میگن

    3-میران اکتان بنزین
    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]"فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]

    شب های دراز بی عبادت چه کنم
    طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد
    گیرم که ببخشد ز خجالت چه کنم...



    فقط کاربران ثبت نام شده میتوانند لینک های انجمن را مشاهده کنند. ]
    #5 ارسال شده در تاريخ 30th January 2010 در ساعت 03:43

  6. یک کاربر از این پست تشکر کرده است :


موضوعات مشابه

  1. gps در ماشین های کشاورزی
    توسط Admin در انجمن گرایش های کشاورزی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 29th December 2009, 06:32
  2. پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 25th October 2009, 23:54
  3. آموزش جامع مکانیک خودرو به زبان ساده
    توسط Admin در انجمن بحث های تخصصی و مکانیک خودرو
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 23rd October 2009, 12:02
  4. ابهام در توليد سومين خودروي ملي
    توسط shahpoor در انجمن ايران خودرو
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 12th July 2009, 19:56
  5. بررسي و تجربه رانندگي با پرادو
    توسط Admin در انجمن ساير خودرو سازان داخلي
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 7th January 2009, 12:25

علاقه مندی ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •